{"id":1007,"date":"2012-04-09T22:48:34","date_gmt":"2012-04-09T20:48:34","guid":{"rendered":"http:\/\/ww2.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?page_id=1007"},"modified":"2014-12-31T16:09:25","modified_gmt":"2014-12-31T15:09:25","slug":"hans-schreck","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?page_id=1007","title":{"rendered":"Hans Schreck"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Geb. 1967, Wohnort: M\u00fcnchen
\nE-Mail:\u00a0Hans [dot] Schreck [at] web [dot] de<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
PPL C seit:<\/em><\/td>\n1993<\/td>\n<\/tr>\n
Flugstunden:<\/em><\/td>\n>450 h<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfte Strecke:<\/em><\/td>\n787 km<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
OLC-Fl\u00fcge:<\/em><\/td>\n2015<\/a><\/td>\n2014<\/a><\/td>\n2013<\/a><\/td>\n2012<\/a><\/td>\n2011<\/a><\/td>\n2010<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2009<\/a><\/td>\n2008<\/a><\/td>\n2007<\/a><\/td>\n2006<\/a><\/td>\n2005<\/a><\/td>\n2004<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Flugzeug(e):<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
ASW20, LS4, LS6<\/td>\n(alle SGSM)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Fliegerische Vorlieben, St\u00e4rken, Schw\u00e4chen<\/dt>\n
Ich habe das Segelfliegen 1991 in England f\u00fcr mich entdeckt, und 1993 bei der DASSU den deutschen Schein gemacht. Seitdem h\u00e4ngt mein Herz an der Alpenfliegerei. Es hat mich immer gereizt mit dem Streckenflug Neuland zu entdecken, und ausger\u00fcstet mit dem edlen Flugzeugpark der SGSM konnte ich relativ bald (1996) mein erstes 500km FAI Dreieck fliegen. Leider war in den Folgejahren meine Stundenzahl pro Saison doch recht niedrig, trotz der einen oder anderen Woche in Lienz oder Barcelonnette. Nach einer familienbedingten Pause ging es dann ab 2004 wieder aktiver zur Sache.<\/p>\n

Meine gr\u00f6\u00dfte St\u00e4rke ist wohl der Spa\u00df am Fliegen, und wenn das Wetter passt, ergibt sich auch mal eine passable Durchschnittsgeschwindigkeit. Gleichwohl gibt es noch jede Menge Verbesserungspotential: so mu\u00df ich noch daran arbeiten einen Tag wirklich ganz auszufliegen (geht schon mit dem Ausr\u00e4umen los), und es passieren mir noch zu h\u00e4ufig H\u00e4nger durch taktische Fehlentscheidungen.<\/p>\n<\/dd>\n

Sch\u00f6nster Flug:<\/dt>\n
Ich liebe die Eindr\u00fccke auf den ersten Fl\u00fcgen im Fr\u00fchjahr, wenn noch \u00fcberall Schnee und Eis liegen. Aber auch die Fl\u00fcge mit dem Motorsegler nach Norwegen, Spanien, Griechenland etc sind bleibende Erinnerungen.<\/p>\n<\/dd>\n
N\u00e4chstes Vorhaben\/Ziel:<\/dt>\n
Die Leistungsgrenze des Piloten n\u00e4her an das vorhandene Material zu bringen!<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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