{"id":2934,"date":"2015-02-01T19:30:05","date_gmt":"2015-02-01T18:30:05","guid":{"rendered":"http:\/\/ww2.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?page_id=2934"},"modified":"2015-02-01T22:04:15","modified_gmt":"2015-02-01T21:04:15","slug":"christian-gerritzen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?page_id=2934","title":{"rendered":"Christian Gerritzen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Geb. 1993, Wohnort: Wonneberg (Landkreis Traunstein)
\nE-Mail:\u00a0christian.gerritzen@hotmail.de<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
SPL seit:<\/em><\/td>\n2014<\/td>\n<\/tr>\n
Flugstunden:<\/em><\/td>\n12 h<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfte Strecke:<\/em><\/td>\n360 km<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
OLC-Fl\u00fcge:<\/em><\/td>\n2015<\/a><\/td>\n2014<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Flugzeug(e):<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Grob Twin Astir (HC)<\/td>\nD-7484<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n
Fliegerische Vorlieben, St\u00e4rken, Schw\u00e4chen<\/dt>\n
Gelernt habe ich das Segelfliegen im M\u00fcnsterland und bin durch den Umzug 2012 zum Alpen-Segelfliegen gekommen, eine ganz neue Welt. Am Anfang war es f\u00fcr mich sehr ungewohnt so nah an den Berg heranzufliegen, vor allem der Queranflug in Unterw\u00f6ssen war anfangs eine \u00dcberwindung. Mittlerweile f\u00fchle ich mich aber dabei recht wohl und so hat das Flachland keine Chance bei den Eindr\u00fccken mitzuhalten.<\/p>\n

Meine Vorliebe ist das doppelsitzige Fliegen, da man sich so die Aufgaben teilen kann und somit beide noch mehr vom Fliegen haben.
\nAls meine St\u00e4rke sehe ich das Fliegen aus dem Bauch heraus, ohne gro\u00dfartige lange \u00dcberlegungen zu machen, au\u00dfer \u00fcber die Sicherheit nat\u00fcrlich!
\nMeine Schw\u00e4che, als urspr\u00fcnglicher Flachlandflieger, sehe ich noch in dem Thermik-Riechen bzw. im Verstehen der relativ komplexen (Tal-)Windsysteme in den Alpen. Das sollte aber mit der Zeit und Erfahrung kommen, denke ich.<\/dd>\n

Sch\u00f6nster Flug:<\/dt>\n
Mein sch\u00f6nster Flug bisher war mein 100km Streckenflug mit Jan. Da konnte ich erstmals „hinter die Fassaden“ (Rechenberg, Loferer Steinberge,…) schauen.<\/a>
\nSo konnten wir f\u00fcr eine ASK21 relativ schnell unseren ersten Wendepunkt, den Grimming, erreichen, wo wir sogar einen 60 Minuten-Schnitt von 120 km\/h hatten.
\nZur zweiten Wende ging es dann zum Gerlospass, wo ich das erstemal die magische 3000m-Marke \u00fcberschritten habe. Das Panorama mit den noch im Mai schneebedeckten Berggipfeln war ein Traum.<\/a> Von dort ging es dann zum Wilden Kaiser wo wir dann den Endanfllug-Bart gefunden haben um von dort mit einer kleinen Abk\u00fcrzung (Ellmauer Tor) mit 200km\/h zur\u00fcck nach Unterw\u00f6ssen zu fliegen. So waren es am Ende 362km in 4:14 Std. und einem Schnitt von 85,4 km\/h ein f\u00fcr mich unvergesslicher und schneller Flug (f\u00fcr eine ASK21).<\/dd>\n
N\u00e4chstes Vorhaben\/Ziel:<\/dt>\n
Im M\u00e4rz 2015 geht es f\u00fcr meinen Papa und mich mit unserem Twin zum Segelfliegen nach Sondrio, Italien, wo wir unser Stunden- und Kilometer-Konto etwas aufbessern wollen und einfach jedemenge Spa\u00df mit unserem Flugzeug haben wollen.
\nIm Sommer ist geplant an einem „Spa\u00df-Wettbewerb“, den Niederrhein-Meisterschaften in Grefrath und am Streckenfluglehrgang in Unterw\u00f6ssen teilzunhemen.
\nSo will ich 2015 (meine erste komplette Schein-Inhaber Saison) viele neue Erfahrungen machen und den ein oder anderen sch\u00f6nen Flug in den OLC hochladen.<\/dd>\n<\/dl>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Geb. 1993, Wohnort: Wonneberg (Landkreis Traunstein) E-Mail:\u00a0christian.gerritzen@hotmail.de SPL seit: 2014 Flugstunden: 12 h Gr\u00f6\u00dfte Strecke: 360 km OLC-Fl\u00fcge: 2015 2014 Flugzeug(e): Grob Twin Astir (HC) D-7484   Fliegerische Vorlieben, St\u00e4rken, Schw\u00e4chen Gelernt habe ich das Segelfliegen im M\u00fcnsterland und bin durch den Umzug 2012 zum Alpen-Segelfliegen gekommen, eine ganz neue Welt. Am Anfang war es … Christian Gerritzen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2934","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2934"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2960,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2934\/revisions\/2960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}