{"id":5609,"date":"2020-09-05T21:03:16","date_gmt":"2020-09-05T19:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?page_id=5609"},"modified":"2020-09-06T11:30:56","modified_gmt":"2020-09-06T09:30:56","slug":"170-km-zell-gerlos-fai-dreieck","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?page_id=5609","title":{"rendered":"170 km Zell-Gerlos FAI-Dreieck"},"content":{"rendered":"\n
Vorgeschlagen von:<\/em><\/td>Matthias Sch\u00fcndeh\u00fctte<\/td><\/tr>
Streckenl\u00e4nge:<\/td>171 km<\/td><\/tr>
Streckenform:<\/em><\/td>FAI-Dreieck<\/td><\/tr>
DMSt-Punkte:<\/em><\/td>239 Punkte (bei Index 100)<\/td><\/tr>
Geeignet f\u00fcr:<\/em><\/td>Anf\u00e4nger<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Strecken\u00fcbersicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wendepunkte:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Abflug<\/em><\/td>W\u00f6ssener See<\/td>47\u00b0 43.650′ N<\/td>012\u00b0 28.433′ E<\/td><\/tr>
1. Wende<\/em><\/td>Schmittenh\u00f6he<\/td>47\u00b0 19.783′ N<\/td>012\u00b0 44.300′ E<\/td><\/tr>
2. Wende<\/em><\/td>Kreuzjoch<\/td>47\u00b0 15.078′ N<\/td>011\u00b0 58.958′ E<\/td><\/tr>
Ziel<\/em><\/td>W\u00f6ssener See<\/td>47\u00b0 43.650′ N<\/td>012\u00b0 28.433′ E<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Koordinaten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Dreieck in SeeYou-Cloud<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kommentar von Matthias:<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dies kann die erste Strecke sein, die man von Unterw\u00f6ssen aus fliegt \u2013 und dann gleich ein FAI-Dreieck mit immerhin fast 240 DMSt-Punkten! F\u00fcr mich zumindest war es der erste \u201erichtige\u201c Streckenflug, auch wenn ich beim ersten Versuch<\/a> mit der PW5 in St. Johann zwischenlanden mu\u00dfte \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Das Dreieck entstand aus dem uralten 50km Silber-C Flug nach Zell am See: \u201eWenn ich denn schon bis Zell kommen sollte, dann kann ich doch auch gleich den Pinzgauer Spaziergang bis zum Gerlos-Pa\u00df mitnehmen. Und da ist man dann ja angeblich so hoch, da\u00df man nach Hause abgleiten kann.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Das stellte sich im Prinzip auch als richtig heraus. Der erste Schenkel nach Zell am See ist ja bereits ausgiebig dokumentiert: Steinplatte \u2013 Ulrichshorn \u2013 Sausteigen \u2013 Schmittenh\u00f6he. Just so, wie es ja auch in \u201eHinter der Steinplatte\u2026\u201c<\/a> beschrieben ist. Bei der n\u00f6tigen Flugvorbereitung wird man schnell feststellen, da\u00df man eigentlich immer in Flugplatzreichweite ist: Erst Unterw\u00f6ssen, dann St. Johann und schlie\u00dflich Zell am See.<\/p>\n\n\n\n

Der zweite Schenkel ist in aller Regel schon fast Entspannung: Von Zell zum Gerlospa\u00df geht es an guten Tagen 50km geradeaus\u2026 OK, vor dem Pa\u00df Thurn auf halber Strecke kann man auch nochmal etwas Extra-H\u00f6he tanken, aber je nach Basish\u00f6he geht’s dann wieder weiter bis zum Gerlospa\u00df. Stre\u00df macht dem Anf\u00e4nger wahrscheinlich vor allem der \u00fcberaus heftige Verkehr an guten Tagen. \u201eAugen weit auf!\u201c ist hier \u00fcberlebenswichtig! Hier ist wirklich alles in der Luft, was auch nur ansatzweise dazu in der Lage ist: Gleitschirmflieger, Drachen, langsame Holzflieger und pfeilschnelle Superorchideen \u2013 also aufgepasst!<\/p>\n\n\n\n

Ja, und mit 3000m (MSL) am Kreuzjoch kann man dann gem\u00fctlich nach Hause schaukeln. Sollte es hier nicht ganz so hoch hinaufgehen, dann schafft man es trotzdem immer noch zur Hohen Salve und zum Kaiser, wo man nochmal H\u00f6he nachtanken kann. Und sollte das wider Erwarten nicht funktionieren \u2013 der Flugplatz St. Johann liegt gleich daneben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vorgeschlagen von: Matthias Sch\u00fcndeh\u00fctte Streckenl\u00e4nge: 171 km Streckenform: FAI-Dreieck DMSt-Punkte: 239 Punkte (bei Index 100) Geeignet f\u00fcr: Anf\u00e4nger Wendepunkte: Abflug W\u00f6ssener See 47\u00b0 43.650′ N 012\u00b0 28.433′ E 1. Wende Schmittenh\u00f6he 47\u00b0 19.783′ N 012\u00b0 44.300′ E 2. Wende Kreuzjoch 47\u00b0 15.078′ N 011\u00b0 58.958′ E Ziel W\u00f6ssener See 47\u00b0 43.650′ N 012\u00b0 28.433′ E … 170 km Zell-Gerlos FAI-Dreieck<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5609","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5609"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5648,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5609\/revisions\/5648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}