Da gab es den Flug an einem fr\u00fchen Apriltag 2001. Es war mein zweiter Allein-F-Schlepp, als ich noch Flugsch\u00fclerin war. Dick eingepackt mit Anorak und zwei Paar Handschuhen sa\u00df ich in meiner K8 (8791) und Jochen schleppte mich mal eben zum Rechenberg, also au\u00dferhalb der direkten Sichtweite zur Startstelle. Klar wu\u00dfte ich genau wo ich war, hatte ich mich doch von gr\u00f6\u00dferer H\u00f6he aus, fr\u00fcher schon mal \u201eumgesehen\u201c. Es war ein labiler, fast noch winterlicher Tag und dicke Wolken zogen \u00fcber das Tal. Gleich nach dem Ausklinken auf ca. 900m \u00fcber Platz kam von Rainer der Funkspruch: \u201eAnschi, wo bist Du denn?\u201c Mein \u201eIch bin irgendwo hinter dem Hang\u201c kommentierte der mit: \u201eDann komm mal wieder vor!\u201c Folgsam flog ich in Richtung Platz. Allerdings kam mir da auf gleicher H\u00f6he eine riesige Wolke direkt entgegen. Das wu\u00dfte ich schon, da\u00df ich nicht in eine Wolke einfliegen darf, also vor der Wolke eingedreht und da hatte ich \u00fcberraschend ca. 1m\/s Steigen und flog und flog. Immer wieder kamen Funkspr\u00fcche von Rainer ob ich dies oder das noch s\u00e4he, oder nicht, oder was sonst. Damals fragte ich mich, was diese st\u00e4ndige Fragerei sollte und flog einfach weiter meine Kreise. Nachdem ich gemeldet hatte, da\u00df ich im Steigen fliege, waren die da unten offensichtlich auch zufrieden, denn es kam ein: \u201eNa, dann flieg mal weiter\u2026\u201c. Die dicke Wolke bog ab ins Tal und schneite sich w\u00e4hrenddessen \u00fcber dem Flugplatz ab. Als ich nach 40 Minuten wieder landete, lag \u00fcberall eine 5cm dicke Schneedecke. Der Melexfahrer fragte mich ganz entgeistert \u201eWo kommst Du denn her??\u201c<\/p>\n
Es war im August des gleichen Jahres, nach dem mir Rainer Kipp ein \u201eunauff\u00e4lliges fliegerisches Verhalten\u201c best\u00e4tigt hatte und etliche Astir-Fl\u00fcge im wahrsten Sinne \u201eabgearbeitet\u201c waren. Es war der Tag meines ersten LS4-Flugs angebrochen! Ich hatte, immer noch Flugsch\u00fclerin, einen riesigen Respekt vor einem Flugzeug, in dem man liegt anstatt zu sitzen. Mein erster Eindruck: Ja, passt wie eine Jeans, ma\u00dfgeschneidert! Haube zu, Seil kommt \u2013 ein Gedanke an einen Seilriss \u2013 dann ging es hinauf an der Winde. Das Seil klinkt aus und da sp\u00fcrte ich es: Aus meinen Schultern wachsen die Fl\u00e4chen, ein erstaunter Blick nach links und rechts, ja, ICH flog!! Nicht das Ger\u00e4t, nein ICH mit MEINEN Fl\u00fcgeln bewegte mich durch die Luft, total lautlos, adlergleich, v\u00f6llig der Schwerkraft enthoben! Eine Liebe auf den \u201eersten Flug\u201c! Seit dem bin ich verdorben f\u00fcr andere Flugzeuge\u2026<\/p>\n
Es war an der Zeit, weiter zu kommen \u2013 im doppelten Sinn! Also beschloss ich 2007 einen Streckenfluglehrgang zu wagen. Es galt die magische Grenze Steinplatte \u2013 Loferer \u2013 Kaiser zu \u00fcberwinden. Aber anstatt 10 Tage fliegen, fliegen, fliegen, wei\u00df ich nun sehr viel \u00fcber Theorie, da die Wetterg\u00f6ttin leider mit mir kein Einsehen hatte. Doch einen Flug hatten wir \u2013 DEN FLUG! Bislang, auch mal weiter weg mit Olli voraus, hatte ich unter 3000 MSL immer ein deutlich mulmiges Gef\u00fchl im Bauch und eine Heidenangst vor einem imagin\u00e4ren \u201eKillersaufen\u201c mit 10m\/s, das ganz sicher hinter den n\u00e4chsten Kuppe auf mich alleine lauert. Au\u00dferdem \u2013 igitigittt, uahhh \u2013 Au\u00dfenlandung…<\/p>\n
Auf einmal war alles anders! Da war Mathias mit seiner ruhigen Stimme im Funk, die Anderen die mitflogen und pl\u00f6tzlich: Kein mulmiges Gef\u00fchl \u2013 alles relaxt, \u00fcberall ging\u00b4s hoch. Ich hatte das Gef\u00fchl, dass wir miteinander stark sind \u2013 fast unbesiegbar. Ich flog in Regionen, wo ich die Bergnamen noch nicht kannte. Und am Hochk\u00f6nig \u2013 nomen est omen \u2013 fand ich k\u00f6nigliches Steigen vor einer imposanten Felswand. Mein erster Streckenflug \u2013 jetzt im OLC zu besichtigen<\/a>\u2013 erf\u00fcllt mich mit gro\u00dfer Dankbarkeit an alle die \u201emit geflogen\u201c sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Geschichte 1 Da gab es den Flug an einem fr\u00fchen Apriltag 2001. Es war mein zweiter Allein-F-Schlepp, als ich noch Flugsch\u00fclerin war. Dick eingepackt mit Anorak und zwei Paar Handschuhen sa\u00df ich in meiner K8 (8791) und Jochen schleppte mich mal eben zum Rechenberg, also au\u00dferhalb der direkten Sichtweite zur Startstelle. Klar wu\u00dfte ich genau … Annelise Hagl, Flugberichte<\/span> weiterlesen