{"id":2175,"date":"2013-07-31T21:18:19","date_gmt":"2013-07-31T19:18:19","guid":{"rendered":"http:\/\/ww2.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=2175"},"modified":"2013-07-31T22:17:16","modified_gmt":"2013-07-31T20:17:16","slug":"afz-goes-east-4-tag-dienstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=2175","title":{"rendered":"AFZ goes East – 4. Tag (Dienstag)"},"content":{"rendered":"

Der eine Motor l\u00e4uft, der andere nicht<\/em><\/p>\n

Die ganze Nacht hat es mit heftigen Gewittern gesch\u00fcttet, aber morgens ist \u2013 wenn auch mit starkem Westwind, das Wetter halbwegs. Beim Briefing verk\u00fcndet Alex dann auch halbwegs fliegbares Wetter, niedrige Basis zwar, zerrissene B\u00e4rte, aber bei angenehmen Temperaturen zu nutzen. F\u00fcr morgen soll uns allerdings eine weitere St\u00f6rung wieder \u00e4hnliche Bedingungen liefern.<\/p>\n

Philip steckt es ob dieser Prognose, da er eh nur noch max. einen Tag verl\u00e4ngern kann f\u00e4hrt er direkt nach dem Briefing heim. Daf\u00fcr ist Max Galler unterwegs, er wird gegen Nachmittag erwartet. Damit w\u00e4ren wir bis auf unser Telefon-Relais f\u00fcr Eis (= Jan) vollst\u00e4ndig.<\/p>\n

Siemens bat Duo wie auch LS 6 auf, Roland hat eh schon wieder zu nachtschlafender Zeit seine DG 600 aufgebaut. Der Rest wartet ab bzw. neutralisiert sofort. Ab Donnerstag sagen alle Prognosen ohnehin gutes Wetter voraus.<\/p>\n

Ich hab zun\u00e4chst mal die ehrenvolle Aufgabe, den Baranowski-Wohnwagen wieder von der Kolchose \u00fcber die Stra\u00dfe auf den Campingplatz zu ziehen. Richtig, Wohnwagen, der Motor hat bei dem K\u00fchlsystem-Kollaps von Samstag erheblich mehr Schaden genommen, er ist jetzt ein Fall f\u00fcr die ADAC R\u00fcckf\u00fchrung. Da er Kompresssion in die K\u00fchlkan\u00e4le bl\u00e4st scheint es die Kopfdichtung zerlegt zu haben. Die Werkstatt des Vertrauens aus Grassau (Werbeeinschub: Fa. Maier) ist aber schon informiert und wird\u2019s schon richten. Alldieweil bleibt der T 4 als Wohnquartier auf dem Platz stehen.<\/p>\n

Der Siemens Duo startet mittags und wirft seinen Motor, um an die n\u00e4chste Wolke zu kommen. Und siehe da, er l\u00e4uft, und Gabi und Mark kommen mal in den Genuss, dass der Turbo auch mal was bringt….<\/p>\n

Resultat ist im OLC zu sehen, auch Roland bastelt sich trotz starkem Versatz weg, und ist auch mal ein bisschen in der Luft. Die Baranowski\u00b4 s stecken dann am Nachmittag auch noch mal kurz ihre DG 100 zusammen und schnuppern auch mal Lausitzer Luft.<\/p>\n

Wie angek\u00fcndigt machen aber am fr\u00fchen Nachmittag Abschattungen die Thermik in Platzn\u00e4he zunichte, erst abends hat sich im Norden wieder Thermik aufgebaut.<\/p>\n

War aber das ideale Wetter um sich bei einem Ratsch oder ein Nickerchen im Campus Bavarensis (2013) die Zeit zu vertrieben und die Seele baumeln zu lassen, Erholungseffekt inklusive.<\/p>\n

Trotzdem sind abends alle zufrieden, ein kleiner Teil der Truppe wirft noch mal den Grill an, den Rest zieht es zum s\u00e4chsischen J\u00e4ger. Max ist \u00fcbrigens auch seit ein paar Stunden da.<\/p>\n

Den restlichen Abend nutzt man noch, um bei einem Gl\u00e4schen Prosecco auf den Dritten Hochzeitstag von Mark und Kathi anzusto\u00dfen, und selbst die M\u00fccken machen heut Abend mal Pause und lassen uns zu dem besonderen Anlass mal einigerma\u00dfen in Ruhe.<\/p>\n

Wer \u00fcbrigens Bilder vermisst, unter dem Flickr-Account von Roland Henz sind jede Menge Bilder abgelegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der eine Motor l\u00e4uft, der andere nicht Die ganze Nacht hat es mit heftigen Gewittern gesch\u00fcttet, aber morgens ist \u2013 wenn auch mit starkem Westwind, das Wetter halbwegs. Beim Briefing verk\u00fcndet Alex dann auch halbwegs fliegbares Wetter, niedrige Basis zwar, zerrissene B\u00e4rte, aber bei angenehmen Temperaturen zu nutzen. F\u00fcr morgen soll uns allerdings eine weitere … AFZ goes East – 4. Tag (Dienstag)<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-klix-2013"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2175"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2178,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2175\/revisions\/2178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}