{"id":5180,"date":"2020-07-04T20:28:41","date_gmt":"2020-07-04T18:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5180"},"modified":"2020-07-04T20:28:41","modified_gmt":"2020-07-04T18:28:41","slug":"28-aac-samstag-1-wertungstag-tagesbericht-a-weng-muehsam-wars-aber-gut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5180","title":{"rendered":"28.AAC Samstag 1. Wertungstag: Tagesbericht, A weng M\u00fchsam war\u00b4s, aber gut…"},"content":{"rendered":"\n
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12:00 erster Start, mit 5-fach F-Schlepp Power und vielen Eigenstartern war das letzte der 44 Hauptr\u00e4der um 13:05 vom Boden. Wie man am Bild sehen kann bei guter Optik.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings – Prognose 1: nach Mauterndorf ist mit Abschattungen zu rechnen war richtig.<\/p>\n\n\n\n

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Auch der wechselnde Wind -immer mit Nordkomponente- tat sein \u00fcbriges<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So konnte man aus gen\u00fcgender H\u00f6he den einen oder anderen tief Richtung Lungau schleichen sehen und beim Versuch, an einer Abri\u00dfkante eine Bart zu rei\u00dfen beobachten….<\/p>\n\n\n\n

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Aber ab dem Lungau lief es wohl bei den meisten, und auch nach Westen lief es bei beiden Klassen gut. Auch die Optik war entsprechend. Oder eher wohl auch ansprechend:<\/p>\n\n\n\n

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Die 106er Klasse hatte eine \u00e4hnliche Kopfnuss zu knacken, denn an der Wende hatten sich die Wolken auf die s\u00fcdliche Linie der Karawanken zur\u00fcck gezogen, aber die Flusen in der Vorkette l\u00f6sten wohl zuverl\u00e4ssig B\u00e4rte aus. Dennoch hat hier der eine oder andere schon in den Tank gegriffen (=Motor gezogen), oder aber auf dem Weg nach Westen, denn da klaffte dann eine Wolkenl\u00fccke in den Karawanken.<\/p>\n\n\n\n

Soviel zu Prognose 2: die Karawanken sind gut. Nicht immer…Einigen wir uns auf 50 % Treffer<\/p>\n\n\n\n

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Da musse durch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ab hier tacko…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wer in beiden Klassen das gemeistert hatte konnte dann seine Aufgabe nach S\u00fcdtirol abspulen und auch der Weg wieder zur\u00fcck nach Feldkirchen lief bei vielen gut. Prognose 3 war also wahr. Ehrenrettung der Meterologenzunft (-;<\/p>\n\n\n\n

So konnte man eine ganze Reihe Piloten \u00fcber die Ziellinie eilen sehen ab 16:30 Uhr, auch die bisherigen Schnittgeschwinidigkeiten von \u00fcber 90 bzw. \u00fcber 100 km\/h der bisher erstplatzieren sprechen daf\u00fcr, dass viele die kleinen vom Wetter eingebauten Stolpersteine gut auf die Reihe kriegten.<\/p>\n\n\n\n

Da die Auswertung beim Schreiben dieser Zeilen noch nicht ganz erfolgt ist wird die Schilderung wie es f\u00fcr den Tagessieger so gelaufen ist morgen an das Briefing angeh\u00e4ngt- Traditionell darf ja der Sieger der jeweiligen Klasse kurz schildern wie es denn so gelaufen ist….<\/p>\n\n\n\n

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Erst mal was zu essen und ein Bier!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

12:00 erster Start, mit 5-fach F-Schlepp Power und vielen Eigenstartern war das letzte der 44 Hauptr\u00e4der um 13:05 vom Boden. Wie man am Bild sehen kann bei guter Optik. Allerdings – Prognose 1: nach Mauterndorf ist mit Abschattungen zu rechnen war richtig. So konnte man aus gen\u00fcgender H\u00f6he den einen oder anderen tief Richtung Lungau … 28.AAC Samstag 1. Wertungstag: Tagesbericht, A weng M\u00fchsam war\u00b4s, aber gut…<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vereinsnachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5191,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5180\/revisions\/5191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}