{"id":5243,"date":"2020-07-07T11:15:31","date_gmt":"2020-07-07T09:15:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5243"},"modified":"2020-07-07T11:54:13","modified_gmt":"2020-07-07T09:54:13","slug":"28-aac-dienstag-briefing-4-wertungstag-und-siegerehrung-3-tag-die-front-ist-durch-und-weiter-gehts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5243","title":{"rendered":"28. AAC Dienstag Update Briefing 4. Wertungstag und Siegerehrung 3. Tag: Die Front ist durch und weiter geht\u00b4s"},"content":{"rendered":"\n
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Dazu ist aber zun\u00e4chst mal ein wenig Restfeuchte im Angebot; und die muss erstmal weg.<\/p>\n\n\n\n

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Daher lungert die 106er Klasse auch noch auf dem Vorfeld herum, dies ist nicht dem Wetter heute denn eher dem gestern Abend und Nacht geschuldet. Das ist n\u00e4mlich noch gut und reichlich auf der Oberfl\u00e4che des Platzes zu finden…Daher hat zun\u00e4chst nur die offene Klasse aufgestellt. <\/p>\n\n\n\n

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Beim Briefing durfte Jano zun\u00e4chst einmal a) aussuchen ob er den wei\u00dfen oder den roten Wein will und b) zum besten geben das ein Tagessieg immer unspektakul\u00e4r ist…<\/p>\n\n\n\n

Seine Schilderung des Fluges war kurz angelegt wie der Flug selbst, an der Gerlitzen aufgekreist, \u00fcber die Bleiberge zum Wei\u00dfensee, das Gailtal entlang ins Lesachtal, Wende und \u00fcber den Dobratsch heim. So eben mal in 1 1\/2 h und mit 130 km\/h Schnitt.<\/p>\n\n\n\n

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Als spektakul\u00e4r empfand Philip Wittwer aus Vorarlberg sicher seinen Tagessieg (war das evtl. der erste, ich hab das im Archiv nicht pr\u00e4sent) und seine Schilderung hat er sich aber auf jeden Fall aufgeschrieben und abgelesen. Auf Ermahnung des R\u00fcckholers in Hochdeutsch…<\/p>\n\n\n\n

Der Flugweg war \u00e4hnlich, im lockeren Team mit ein paar anderen der 106er fliegend hat er allerdings im Westen wegen eines nicht vorhandenen Bartes an sonst \u00fcblicher Stelle noch mal in die Karawanken abbiegen m\u00fcssen. Die gingen aber gut, so dass er mit dem Schlenker einen Tagessieg erflogen hat.<\/p>\n\n\n\n

Das Wetter f\u00fcr heute ist – auf jeden Fall mal angenehm k\u00fchl. Das erkauft man sich nat\u00fcrlich mit niedrigerer Basis und im einen oder anderen Eck noch viel Restfeuchte der bis zu 35 l Niederschl\u00e4ge der letzten Nacht. Dennoch wird die beginnende Warmluftadvektion das ganze zu stabiler Thermik bei null Niederschl\u00e4gen bringen. Mit „Wassers\u00e4cken“ die null Steigen bringen ist aber zu rechnen. Daf\u00fcr im Westen evtl. Blau. Alles dabei….<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die offene denkt man daher \u00fcber eine AAT von 3 h Dauer in die Gegend von S\u00fcdtirol und die Karawanken nach.<\/p>\n\n\n\n

Das weitere dazu und die Aufgabe f\u00fcr die „kleinen“ im Nachbriefing um 11:30, Startbereitschaft gegen 12:15 Uhr. <\/p>\n\n\n\n

Die W\u00fcrfel sind gefallen: die offene Klasse geht auf eine 3 h AAT mit Klagenfurter H\u00fctte als 1. WP mit 25 km Zylinder und dann nach Antholz mit 40 km Radius, 233 – 480 km.<\/p>\n\n\n\n

Wenn die Offene geschleppt ist muss die 106er aufstellen und geht auf eine 2 h Aufgabe mit Ferlach 20 km und Laas 30 km, 125 km min. und 325 km max.<\/p>\n\n\n\n

Das Wetter aktuell: Im M\u00f6lltal hat es Norf\u00f6hn. Im Drautal hat es nich Hochnebel. Im Gailtal nebenan ist die Basis bei 2100 m. In S\u00fcdtirol ist es blau…und an der Gerlitzen liegt die Basis noch auf…<\/p>\n\n\n\n

Wirklich alles in der Lostrommel…. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dazu ist aber zun\u00e4chst mal ein wenig Restfeuchte im Angebot; und die muss erstmal weg. Daher lungert die 106er Klasse auch noch auf dem Vorfeld herum, dies ist nicht dem Wetter heute denn eher dem gestern Abend und Nacht geschuldet. Das ist n\u00e4mlich noch gut und reichlich auf der Oberfl\u00e4che des Platzes zu finden…Daher hat … 28. AAC Dienstag Update Briefing 4. Wertungstag und Siegerehrung 3. Tag: Die Front ist durch und weiter geht\u00b4s<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5243","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vereinsnachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5243"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5251,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5243\/revisions\/5251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}