{"id":5907,"date":"2021-06-12T20:47:02","date_gmt":"2021-06-12T18:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5907"},"modified":"2021-06-12T20:52:41","modified_gmt":"2021-06-12T18:52:41","slug":"29-aac-samstag-1-wertungstag-einen-hamma-schon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5907","title":{"rendered":"29.AAC Samstag: 1. Wertungstag, Einen HAMMA schon&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230;wobei das Wetter zwar wie versprochen &#8211; oder angedroht- war, aber von Hammerwetter war wohl noch nicht die Rede.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber besser Hamma Wetter als kein Wetter&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von 12 Uhr bis 13:15 waren erstmal die 4 Schleppmaschinen und der Schleppmotorsegler gefragt, um alle an den Himmel zu h\u00e4ngen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Vermutung bzw. Warnung des Wetters: nicht tief kommen&#8230; war dabei durchaus ernst zu nehmen, die letzten der offenen Klasse defilierten im Start an dem einen oder anderen der 107er Klasse vorbei, der nach fr\u00fchzeitiger Landung einen zweiten Anlauf brauchte&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht1-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5908\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht1-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht1-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht1-768x508.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">  &#8230;bzw. nach deren Start wurden die geschwind nochmal an den Himmel geh\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht2-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5909\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht2-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht2-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht2-768x508.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">  Gl\u00fccklich, wer bei den durchaus ordentlichen Temperaturen die Landung vor dem Grid schaffte und nicht noch eine Jogging Einheit hinter Heiko und dem C3 einlegen durfte (-:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber auch nach dem 2. Versuch en gros hat es noch den einen oder anderen an den Boden gezogen, den letzten Ungl\u00fccksraben beim 3. Versuch direkt in den ersten Schauer am Platz &#8211; nicht die einzige &#8222;Fahrkarte&#8220; heute. Dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Westen hin, ins &#8222;Zielgebiet&#8220;, war die Optik jedoch deutlich besser. Und erste, ab 16 Uhr heimkehrende Piloten wussten auch von dort vorherrschenden guten Bedingungen zu berichten.                <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht3-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5910\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht3-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht3-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht3-768x508.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht nur am Boden, auch im tiefen Endanflug macht eine Klappen-Libelle eine gute Figur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht5-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5911\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht5-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht5-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht5-768x508.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Bericht5.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Und Sven sorgt egal wo und wie man ihm auflauert immer f\u00fcr die besten Bilder&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leider hat der eine oder andere schon beim Abflug im Luftraum Klagenfurt einen &#8222;Nuller&#8220; produziert, sprich von unten kurz in den Luftraum mit seinen 6500ft MSL gestochen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bl\u00f6d, denn das einzige was sich in diesem doch recht komfortablen Konstrukt um den &#8222;Airport&#8220; LOKN bewegt ist grad in C-Zeiten der L\u00f6ffel in der Kaffeetasse des Controllers&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sorgt aber leider f\u00fcr einen sch\u00f6nen Flug- mit Null Punkten&#8230;)-:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch zwei Au\u00dfenlandungen werden morgen als Resultat die Schm\u00fcckung des Seitenruders mit den ersten Pink K\u00fchen dieses Jahres nach sich ziehen. Der eine oder andere Griff in den Kanister wurde auch berichtet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das gros  des Feldes kam aber herum  &#8211; und das mit Teils respektablen Schnittgeschwindigkeiten, wie man der bisherigen Wertung entnehmen kann. Also doch Hammer-Wetter statt Hamma Wetter <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Sicht der Sieger in den Klassen hierzu morgen an dieser Stelle im Eintrag zum Briefing &amp; Siegerehrung Vortag.     <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer will kann es sich auf <a href=\"http:\/\/aac.lokf.at\" data-type=\"URL\" data-id=\"aac.lokf.at\">aac.lof.at<\/a> bzw. Soaringspot.com auch gerne schon als Betthupferl anschauen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;wobei das Wetter zwar wie versprochen &#8211; oder angedroht- war, aber von Hammerwetter war wohl noch nicht die Rede. Aber besser Hamma Wetter als kein Wetter&#8230;. 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