{"id":5950,"date":"2021-06-14T10:56:54","date_gmt":"2021-06-14T08:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5950"},"modified":"2021-06-14T10:56:54","modified_gmt":"2021-06-14T08:56:54","slug":"29-aac-montag-3-tag-ins-blaue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5950","title":{"rendered":"29.AAC, Montag 3. Tag: INs Blaue&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230;oder ein Wetterbild braucht es heute nicht, blauer Himmel wohl den ganzen Tag. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf diesen Umstand wurde im Briefing durch die wettertechnische Einsch\u00e4tzung als entschiedener Unterschied zum gestrigen Tag hingewiesen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Nordwind wird insgesamt etwas schw\u00e4cher ausfallen heute, so dass sich die Talwindsysteme aller Voraussicht nach wieder etablieren k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von Westen her wird allerdings auch zunehmend Warmluftadvektion in das Wettbewerbsgebiet eingetragen, auch als Drohung f\u00fcr morgen (!?), wo der Wind dann gegen 0 zur\u00fcckgehen soll&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute wird allerdings nochmal in die vollen gegangen, denn die Richtung (S\u00fcdtirol) ist dieselbe; allerdings geht\u00b4s was weiter:  Die 107er nach Mauls, zum Wurzenpass und \u00fcber Tiffen heim (400km), die offene Klasse  muss nur ein bi\u00dfchen l\u00e4nger: Maiern, Karawankentunnel und Oswaldiberg, via Tiffen mit 462 km wieder daheim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Startbereitschaft 11 Uhr, mal sehen wann es losgeht. Man siehts ja nicht, ist ja blau&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6869.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6869-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5951\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6869-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6869-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6869-768x508.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6869.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">David hat immer noch die schnellste Libelle aller Zeiten, mit 115 km\/h Tagessieger gestern der 107er Klasse. Vom Start weg hat er eine Konvergenz an der Gerlitzen zum hochkommen genutzt (und weils so sch\u00f6n hochging den Luftraum so grade eben vermieden&#8230;) und ist \u00fcber die Bleiberge ins Gailtal. Die &#8222;Wurst&#8220; hoch \u00fcber der Talmitte wies den Weg nach Westen, ab in die Welle&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dann auf der Nordseite im Hangniveau weiter zu fliegen erwies sich als Fehler, N\u00e4he Wende konnte er sich aber in einem guten Bart wieder in die Welle h\u00e4ngen. Das H\u00f6henband sei entscheidend gewesen, weil ab 2900 m die B\u00e4rte und Wellen eher abschw\u00e4chten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6874.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6874-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5952\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6874-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6874-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6874-768x508.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMGP6874.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Anmoderation von Martin Huber f\u00fcr den Sieger der offenen Klasse, Joachim Hirth, wurde von diesem best\u00e4tigt: &#8222;Mit so einem Kaschten (=Nimbus 3 DM) kann man ned kurbeln, da Kannscht nur geradeaus fliegen&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der ganze Siegerflug spielte sich im Hangniveau ab, lediglich an der Wende brauchte man, im Lee zum WP tief gekommen, einmal einen Bart um dann wieder im Hangflug den Heimweg anzutreten. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na wenn das so ist, mal sehen was die heute so zuwege bringen, gleich geht\u00b4s los.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;oder ein Wetterbild braucht es heute nicht, blauer Himmel wohl den ganzen Tag. 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