{"id":5972,"date":"2021-06-15T11:07:30","date_gmt":"2021-06-15T09:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5972"},"modified":"2021-06-15T11:07:30","modified_gmt":"2021-06-15T09:07:30","slug":"29-aac-dienstag-es-haben-einmal-5-km-gefehlt-gestern-und-heute-bleibt-es-blau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=5972","title":{"rendered":"29.AAC, Dienstag: Es haben einmal 5 km gefehlt gestern und heute bleibt es Blau…"},"content":{"rendered":"\n

…so die gaaaaanz kurze Zusammenfassung des (ersten) Briefings & Siegerehrung Vortag.<\/p>\n\n\n\n

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Die Recken der 107er gestern \u00fcber 100 km f\u00fcnf oder sechs km mehr Entfernung von einem k\u00fchlen Bier zum Feierabend – leider leider ein „Nuller“ f\u00fcr alle… <\/p>\n\n\n\n

Dennoch hat Roman B\u00fchler – neben David Richter-Trummer- herumgekommen seinen Flug kurz und pr\u00e4gnant beschrieben: „Wie ihr alle gestern bemerkt hab es ein wenig schwierig da oben gestern“ <\/p>\n\n\n\n

Ihm ist das wegkommen allerdings leichter gefallen, aus 2300 m ab in die Bleiberge (2500m) und in 100m Schritten Richtung Westen immer h\u00f6her, Lesachtal 3000m und bis zur Wende bei 3500m; dann umdrehen und Endanflug nach Hause… (…) <\/p>\n\n\n\n

OK, wenn das so einfach ist….<\/p>\n\n\n\n

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Die offene Klasse (nicht , wie gestern berichtet, am Wei\u00dfmann ausgesetzt sondern in 1300m GND LOKF \u00fcber Au\u00dferteuchen Kirche) hatte es an der Stelle zum wegkommen leichter, Heimo hatte lt. eigenem Bekunden den besten Abflug bisher.<\/p>\n\n\n\n

Richtung Goldeck -nicht so gut – am Wei\u00dfensee einen guten Bart gezogen und den Gailbergsattel auf die S\u00fcdseite des Tales, nie unter 2200 m oder h\u00f6her (es hat gut getragen und gute Thermik ab da) zum Helm. Nur die Wende war wohl tricky, der Wind war nicht da wenn er gebraucht wurde und wenn man ihn nicht brauchen konnte war er da…<\/p>\n\n\n\n

Die Sicht dor nach S\u00fcdtitrol und bis in die Po-Ebene hinein muss aber gigantisch gewesen sein. Also ist Heimo offensichtlich die s\u00fcdliche Linie zur\u00fcck nach Hause….<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zum Wetter heute ist zu berichten, dass man gestern wohl die massive Inversion untersch\u00e4tzt hatte…. Heute ist sie „vornean“ im Klagenfurter Becken und bis zur Gerlitzen und im Drau- und Gailtal wohl noch ausgepr\u00e4gter… Die gute italienische Luft aus der Po Ebene….<\/p>\n\n\n\n

Schickts doch bitte amal Pasta & Wein statt dessen….<\/p>\n\n\n\n

Also in Sachen Ausklinkpunkt „in die K\u00fchle des Nordens“ (sic) an die Kirche Au\u00dferteuchen und 1300 m \u00fcber den Platz f\u00fcr alle.<\/p>\n\n\n\n

Der Nordwind wird heut nochmal schw\u00e4cher, Talwindsysteme entwickeln sich (wiederum) normal. Thermik wie gestern (na klasse…).<\/p>\n\n\n\n

Gegen nachmittag k\u00f6nnten Cirren die momentan noch n\u00f6rdlich M\u00fcnchen liegen die Einstrahlung etwas d\u00e4mpfen. <\/p>\n\n\n\n

Die Task Setter lie\u00dfen es schon anklingen, derzeit ist Nachbriefing mit der frisch ausgew\u00fcrfelten (-: Tagesaufgabe:<\/p>\n\n\n\n

AAT f\u00fcr die 107er, Mittersill 40 km Radius, Schladming 20 km Radius, dann nach Millstadt 15 km Zylinder und heim. 210 bis 460 km.<\/p>\n\n\n\n

Die offene Klasse \u00e4hnlich, Pass Thurn mit 40 km, Schladming 20km, Gm\u00fcnd, hier hat der Zylinder 20 km und von da aus via Standard-WP Tiffen zur Ziellinie \u00fcber dem Platz. 220 bis 475 km.<\/p>\n\n\n\n

Startbereitschaft 12 Uhr, Go North, auf geht\u00b4s ….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

…so die gaaaaanz kurze Zusammenfassung des (ersten) Briefings & Siegerehrung Vortag. Die Recken der 107er gestern \u00fcber 100 km f\u00fcnf oder sechs km mehr Entfernung von einem k\u00fchlen Bier zum Feierabend – leider leider ein „Nuller“ f\u00fcr alle… Dennoch hat Roman B\u00fchler – neben David Richter-Trummer- herumgekommen seinen Flug kurz und pr\u00e4gnant beschrieben: „Wie ihr … 29.AAC, Dienstag: Es haben einmal 5 km gefehlt gestern und heute bleibt es Blau…<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vereinsnachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5975,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5972\/revisions\/5975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}