{"id":6405,"date":"2022-06-11T10:05:02","date_gmt":"2022-06-11T08:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=6405"},"modified":"2022-06-11T10:58:18","modified_gmt":"2022-06-11T08:58:18","slug":"30-aac-samstag-1-tag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=6405","title":{"rendered":"30. AAC, Samstag 1. Tag Update Tagesaufgabe"},"content":{"rendered":"\n<p>Alle Jahre wieder &#8211; Er\u00f6ffnungsbriefing. Und das bei bestem Wetter. Wie der Wettertechnische Berater &#8222;Quaxi&#8220; Hohenwarter es in Worte fasst: mit den schon gestern (in einem kurzen Stage auf dem Boot) angek\u00fcndigt ist oberhalb der Grate noch mit etwa 15 kn Nordwind zu rechnen. In den Nord \/ S\u00fcd T\u00e4lern somit mit entsprechenden Bedingungen zu rechnen, Vorteil: Konvergenzen. Erkauft mit dem Nachteil: das Lee hinter der Konvergenz&#8230; In den Ost \/ West T\u00e4lern aber auch mit guter Thermik und guten Steigwerten.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6406\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364-768x509.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364-1536x1017.jpg 1536w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9364.jpg 1779w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Das war der Part mit den Lee\u00b4s hinter den Konvergenzen&#8230;.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das ganze mit eher hohen Basen im S\u00fcden und niedrigeren im Norden (besseres Feuchteangebot im Norden halt&#8230;.) und geringem Schauerrisiko. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6407\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360-768x509.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360-1536x1017.jpg 1536w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9360.jpg 1779w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Einer ist (au\u00dferhalb des Wettbewerbs) schon unterwegs&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6408\" srcset=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357-768x509.jpg 768w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357-1536x1017.jpg 1536w, https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMGP9357.jpg 1779w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8230;wobei der Archeopteryx weniger steigen braucht als ein Ventus voller Wasser (-:<\/p>\n\n\n\n<p>10:30 Nachbriefing mit der Aufgabe&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;die da lautet: 113er Klasse Assigned Area Task mit Steindorf Abflugpunkt und Pfunders Zylinder 45 km 1. Wende (also ab nach S\u00fcdtirol&#8230;), von da aus in die Karawanken (Zell Pfarre, 20 km) und \u00fcber die Tiffenkirche heim.<\/p>\n\n\n\n<p>Gut 300 km bis 550 km&#8230; Die gro\u00dfen, offene Klasse grob in dieselben Ecken, Mauls mit 45 km Zylinder drumrum, auch Zell Pfarre und von da aus noch den Oswaldiberg mit 10 km kratzen. 330 bis 625 km. Zeit 3 h 45\u00b4bzw. 4 Stunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Abflugbereit muss die Fuhre um 11:30 Uhr sein, in der Hoffnung das die Abschattungen der Feuchtepakete, die gerade \u00fcber die Nockberge hereinschleichen, dann weg sind&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p>Quaxi ist da zuversichtlich. Wir werden sehen&#8230;        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alle Jahre wieder &#8211; Er\u00f6ffnungsbriefing. Und das bei bestem Wetter. Wie der Wettertechnische Berater &#8222;Quaxi&#8220; Hohenwarter es in Worte fasst: mit den schon gestern (in einem kurzen Stage auf dem Boot) angek\u00fcndigt ist oberhalb der Grate noch mit etwa 15 kn Nordwind zu rechnen. In den Nord \/ S\u00fcd T\u00e4lern somit mit entsprechenden Bedingungen zu &hellip; <a href=\"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=6405\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">30. AAC, Samstag 1. 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