{"id":6554,"date":"2022-06-18T11:04:14","date_gmt":"2022-06-18T09:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=6554"},"modified":"2022-06-18T11:04:14","modified_gmt":"2022-06-18T09:04:14","slug":"30-aac-2-samstag-schoen-warm-und-nordwindig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=6554","title":{"rendered":"30. AAC, 2. Samstag: Sch\u00f6n warm und Nordwindig…"},"content":{"rendered":"\n

…so wie gestern, nur nicht mehr so stark und auch ohne die Westkomponente.<\/p>\n\n\n\n

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Zu den Piloten die nach eigenem Bekunden gestern keine Probleme hatten, z\u00fcgig wegzukommen geh\u00f6rte Tagessieger Friedrich Hofinger. An den Nordh\u00e4ngen der Gerlitzen l\u00f6ste es gut ab, vor der Wolke am Hauptgipfel in 2800 m H\u00f6he parkend auf den Abflug warten…<\/p>\n\n\n\n

„I wollt einfach weg“ und somit auch sofort abgeflogen, in die westl. Bleiberge im Hangflug und die \u00fcblichen Routen ins Lesachtal. Dort wurde es f\u00fcr ihn m\u00fchsam, Bastel, in der Talmitte gabs aber eine tragende Linie. Den H\u00f6henverlust an der Wende konnte er mit gutem Steigen b ei Toblach ausgleichen. Bis zum Reiskofel war fr\u00e4sen der Nordh\u00e4nge angesagt, der Bart dort brachte Endanflugh\u00f6he, die aber dann sicherheitshalber nochmal weiter im Osten aufgestockt wurde. Man wei\u00df ja nie…<\/p>\n\n\n\n

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Die Sieger der offenen Klasse, Pirker + Pirker, hatten im Gegensatz dazu 4 Absaufer bis zum Abflug… Man schrieb das einer Windscherung in 1600 – 1700 m zu, oben Nord, unten S\u00fcd. Der Abflug ging dann doch aus 2600 m (hochgebastelt…) und bis zur Mirnock trug eine Konvergenz. <\/p>\n\n\n\n

Am Weissensee trug es auch in 2600m bis zum Reiskofel. Dort empfing die n\u00e4chste Konvergenz im S\u00fcden des Lesachtals, im Hangwind zum Helm und zum Wendepunkt ohne Kurbeln. Mangels Nervenkost\u00fcm hatte Pirker jun. an der Gerlitzen das Steuer an den Senior abgegeben. Scheint sich gelohnt zu haben…<\/p>\n\n\n\n

Pirker jun. hat dann am Helm einen Bart bis 3800 m gezogen, das Lesachtal dann mit 3600 m und am Ende mit 3700 m auf Sicherheit die Endanflugh\u00f6he erarbeitet.<\/p>\n\n\n\n

So war man dann um den „Arcus-Faktor“ schneller als Guido und um 4 Sek. als Jano (-:<\/p>\n\n\n\n

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So, und heute also letzter Tag, wir versuchen die Siegerehrung um 19 Uhr. Vor den Sekt stellt der Herrgott aber den Schwei\u00df, am w\u00e4rmsten Tag des diesj\u00e4hrigen AAC. <\/p>\n\n\n\n

Das Wetter hierzu ist noch der Nordwind, allerdings eher mit einer Ostkomponenete im Tageslauf (derzeit gibt es noch Wellen am Hauptkamm!)<\/p>\n\n\n\n

Es ist noch nicht extrem stabil, aber die tiefen Basen im Becken hier bleiben uns erhalten…Im Westen ist dann wieder mit Basen von 3000m + zu rechnen. Allerdings mit eher wenig Wolken und garniert mit einem Cirrenschirmm. Der allerdings so d\u00fcnn, dass er kaum st\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

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Wetter 9:15 Uhr local<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Problem wie so oft: hochkommen oder tief rausschleichen….<\/p>\n\n\n\n

Umgem\u00fcnzt in die Aufgaben f\u00fcr heute: AAT f\u00fcr beide Klassen, drei und dreieinhalb Stunden. Die Offene Klasse darf nach Vals (50km) und Obertauernpass (30 km) 280 bis 550 km. Die 113 er Toblach (40 km ) und Mauterndorf (30 km) 200 bis 435 km.<\/p>\n\n\n\n

Auf geht\u00b4s zum Finale, um 11:30 Uhr ist Startbereitschaft. Je nach Thermik werden wir dann sehen, wann es mit dem Schleppen losgeht.<\/p>\n\n\n\n

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…so wie gestern, nur nicht mehr so stark und auch ohne die Westkomponente. Zu den Piloten die nach eigenem Bekunden gestern keine Probleme hatten, z\u00fcgig wegzukommen geh\u00f6rte Tagessieger Friedrich Hofinger. An den Nordh\u00e4ngen der Gerlitzen l\u00f6ste es gut ab, vor der Wolke am Hauptgipfel in 2800 m H\u00f6he parkend auf den Abflug warten… „I wollt … 30. AAC, 2. Samstag: Sch\u00f6n warm und Nordwindig…<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6554","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vereinsnachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6560,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6554\/revisions\/6560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}