{"id":7272,"date":"2024-06-09T20:45:38","date_gmt":"2024-06-09T18:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=7272"},"modified":"2024-06-09T20:45:38","modified_gmt":"2024-06-09T18:45:38","slug":"32-aac-sonntag-2-wt-offene-1-wt-113er-suedwind-saharastaub-und-schauerrallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=7272","title":{"rendered":"32. AAC, Sonntag (2.WT offene, 1.WT 113er): S\u00fcdwind, Saharastaub und Schauerrallye…."},"content":{"rendered":"\n
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…so kann man den Tag wohl am ehesten zusammenfassen. Vieles was Tasksetter & Wetter so zusammengebaut hatten hat funktioniert, das einige oder andere (f\u00fcr so manchen) allerdings auch nicht.<\/p>\n\n\n\n

Weil sich entgegen der Vorhersage da doch was zusammengebraut hat…<\/p>\n\n\n\n

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Zum Beweis: das war die Wetteroptik in Richtung Endanflug etwa 10 Minuten bevor die ersten der 113er Klasse die Ziellinie passiert haben…Und unten rechts kann man sehen, das da der eine oder andere ohne \u00dcberflug schon l\u00e4nger zu Hause war.<\/p>\n\n\n\n

Diese Mischung aus Saharastaub, Angestaut und Wasser in der Luft, der konnten die meisten der 113er Klasse noch entwischen, im Onlinetracking war zu verfolgen das die meisten der offenen Klasse da noch reinmussten…<\/p>\n\n\n\n

Beim Abflug war es \u00fcber den Cumulanten, die sich auch in den eher tieferen Stockwerken herumtrieben, auch immer noch milchig. Aber wie gestern hat das auch wieder gut als Bremse f\u00fcr allf\u00e4llige \u00dcberentwicklungen fungiert. <\/p>\n\n\n\n

Das es trotzdem f\u00fcr die meisten eher im Schweinsgalopp ging beweisen die Tagesschnitte vor allem der vorderen in den R\u00e4ngen beider Klassen. Doch mal zur\u00fcckgespult, das Feld ging erst ab 12:15 Uhr raus, vorher traute man der Wetterentwicklung nicht. Als dann nach etwas mehr als 1 1\/2 h beide Felder in der Luft waren hatten die „gro\u00dfen“ noch per Feldbriefing eine Aufgabenverk\u00fcrzung um 30` bekommen.<\/p>\n\n\n\n

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Eine offensichtlich weise Entscheidung. Im weiteren lief es dann so wie die Wetterfr\u00f6sche es gequakt hatten, wobei auch der eine oder andere einen Wiederstart brauchte bzw. den Motor zog. <\/p>\n\n\n\n

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Zumindest zu den schnellen im Lande morgen fr\u00fch via Bericht von der Siegerehrung mehr. <\/p>\n\n\n\n

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Mit der entsprechenden Verz\u00f6gerung kam dann gegen 17 Uhr auch die offene Klasse nach Hause. <\/p>\n\n\n\n

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Die hatten es aber ungleich schwerer, im Gegensatz zur 113er waren sie halt sp\u00e4ter dran…<\/p>\n\n\n\n

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…denn die mussten auf dem Weg zur letzten Wende und auf dem Weg wieder raus:<\/p>\n\n\n\n

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…da durch!!!<\/p>\n\n\n\n

Zu den Ergebnissen (die, was Favoriten betrifft, durchaus interessant sind) soaring,spot oder aac.lokf.at. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

…so kann man den Tag wohl am ehesten zusammenfassen. Vieles was Tasksetter & Wetter so zusammengebaut hatten hat funktioniert, das einige oder andere (f\u00fcr so manchen) allerdings auch nicht. Weil sich entgegen der Vorhersage da doch was zusammengebraut hat… Zum Beweis: das war die Wetteroptik in Richtung Endanflug etwa 10 Minuten bevor die ersten der … 32. AAC, Sonntag (2.WT offene, 1.WT 113er): S\u00fcdwind, Saharastaub und Schauerrallye….<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7272","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vereinsnachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7272"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7303,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7272\/revisions\/7303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}