{"id":7763,"date":"2025-06-18T11:09:50","date_gmt":"2025-06-18T09:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=7763"},"modified":"2025-06-18T11:54:08","modified_gmt":"2025-06-18T09:54:08","slug":"33-aac-mittwoch-briefing-und-siegerehrung-vortag-endlich-mal-normales-wetter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=7763","title":{"rendered":"33. AAC Mittwoch, Briefing und Siegerehrung Vortag: Endlich mal normales Wetter!?"},"content":{"rendered":"\n

Also zumindest sieht es beim Startaufbau schon so aus. Auch die Aufgaben des Tages tickern gegen 9:30 Uhr schon aus dem Drucker. <\/p>\n\n\n\n

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Mit einem Dreieck Rossbrand, Zell am See und zur\u00fcck \u00fcber 252 km ist das beileibe keine Wohlf\u00fchlaufgabe f\u00fcr die 113er Klasse, denn es gilt zweimal den Hauptkamm zu queren.<\/p>\n\n\n\n

Die offene Klasse hingegen muss mit Pfunders in S\u00fcdtirol und Muhr im Lungau eher Westorientiert 377 km weit fliegen.<\/p>\n\n\n\n

Dem Wetter dazu war eine Abbitte von Quaxi vorgeschaltet. Denn wenn er sagt nach Westen fliegen und nicht in den Norden, denn da ist mies und die Basis tief; und alle nach Norden fliegen und rumkommen = H\u00f6chststrafe….<\/p>\n\n\n\n

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Heute rechnet er mit besseren Bedingngen als gestern, wobei jetzt schon kr\u00e4ftige Warmluftadvektion stattfindet. Mit dem einen oder anderen Cirrenfeld ist im Tagesverlauf auch nochmal zu rechnen. Ein schwacher Nordwind schiebt sie uns vom Haupktamm her durchs Fluggebiet. Das Wegkommen wird wieder ein wenig tricky (also Schlepps wieder an die Au\u00dferteuchen), die Basis im Platzbereich eher tief, aber nach Westen und Norden hin deutlich ansteigend.<\/p>\n\n\n\n

Da die 113er Klasse wohl gewerktschaftlich organisiert ist, sind f\u00fcr beide Klassen die Startlinien 2h und 30 Minuten offen. Die weitere Man\u00f6verkritk von Martin Huber war: Positiv denken.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl gecancelled haben mit Hecht & Sauter sowie Thomas K\u00fcenzi zwei Piloten die Aufgabe der 113er Klasse gestern erf\u00fcllt (und ein Teilnehmer ist bis Toblach gekommen). <\/p>\n\n\n\n

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Thomas hatte im 2. Start das Gl\u00fcck, sich in schwachem Steigen halten zu k\u00f6nnen. Dann hat er zusammen mit der offenen Klasse den Weg nach Norden gefunden und die Runde ebenfalls aus dieser Richtung gedreht.<\/p>\n\n\n\n

Im Endanflug hatte er dann unerwarteterweise hohe Berge vor sich…. (echt jetzt, als Schweizer???), aber mit einem Bart war auch die Querung heim zu meistern. „Sch\u00f6n habt Ihr\u00b4s hier!“ Stimmt !!!<\/p>\n\n\n\n

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Guido Achleitner hatte in der offenen Klasse diese Probleme nicht, er ist \u00f6stlich Mauterndorf \u00fcber die niedrigeren Berge heim. Auch er ist, nachdem er das Wasser bis auf 40 L abgelassen hatte, abgeflogen und hat dann n\u00f6rdlich der Au\u00dferteuchen einen Leebart erwischt. \u00dcber weitere Thermik ist er \u00fcber den Hauptkamm die Nordseite entlang, hat aber bei Mittersill auf die Pinzgauseite gewechselt. Gut tragend und mit einem guten Bart am Honigkogel wurde der 2. Zylinder genommen und sogar darin noch verl\u00e4ngert, die Zeit reichte dazu noch.<\/p>\n\n\n\n

Zeit, gutes Stichwort: Startbereitschaft ist 12 Uhr! <\/p>\n\n\n\n

Und aktuell verschoben auf 12:30 Uhr….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Also zumindest sieht es beim Startaufbau schon so aus. Auch die Aufgaben des Tages tickern gegen 9:30 Uhr schon aus dem Drucker. Mit einem Dreieck Rossbrand, Zell am See und zur\u00fcck \u00fcber 252 km ist das beileibe keine Wohlf\u00fchlaufgabe f\u00fcr die 113er Klasse, denn es gilt zweimal den Hauptkamm zu queren. Die offene Klasse hingegen … 33. AAC Mittwoch, Briefing und Siegerehrung Vortag: Endlich mal normales Wetter!?<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vereinsnachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7763"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7773,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7763\/revisions\/7773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}