{"id":8219,"date":"2026-06-19T11:02:21","date_gmt":"2026-06-19T09:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=8219"},"modified":"2026-06-19T11:02:21","modified_gmt":"2026-06-19T09:02:21","slug":"34-aac-freitag-briefing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpenflugzentrum.de\/wordpress\/?p=8219","title":{"rendered":"34. AAC, Freitag: Briefing"},"content":{"rendered":"\n

Die Sonne lacht \u00fcber K\u00e4rnten und kaum ein W\u00f6lkchen (auch im Norden) st\u00f6rt die Optik. Das einzige was st\u00f6rt ist der morgendliche Blick ins ORF Flugwetter – da redet man von stumpfer Warmluft…. Wie wird unser Wettermann das bewerten ?<\/p>\n\n\n\n

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Daher ist es dann doch – wieder – eine AAT die den Piloten gestellt wird. Nicht allerdings \u00f6hne das kleine bi\u00dfchen etwas mehr aufgrund der Wetterlage. Ausgedr\u00fcckt in Worte: die 113er Klasse darf zum Obertauernpass (Grenze zwischen Nordseite der Alpen und Lungau) und 20 km Radius, dann ans Reisskofelbad (nicht schwimmen gehen) im Gailtal (auch 20 km) und von da aus mit Klagenfurterh\u00fctte (15 km Zylinder) Richtung Karawanken. In 2 h 30 ` 167 bis 352 km.<\/p>\n\n\n\n

Die offene Klasse hat eine Stunde mehr Zeit nach Mittersill im Pinzgau (auch hier hat ein allerdings 40 km gro\u00dfer Kreis) die EIgenschaft, das man eine Hauptkammquerung einbauen kann…oder Muss!?<\/p>\n\n\n\n

Laas LKH (Lesachtal) ist dann wieder S\u00fcdseite, der Radius 20 km. Visoki als finaler WP liegt dann in den \u00f6stlichen Karawanken, hat aber 25 km Radius. Final dann noch den Oswaldiberg vor Villach „kratzen“ mit 10 km Radius. Zwischen 245 km und 560 km jede Menge Raum f\u00fcr taktische \u00dcberlegungen zum fliegen im heutigen Wetter. <\/p>\n\n\n\n

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Das Wetter wurde mit „Mein Freund“ von Martin aufgerufen, wobei Gerhard meinte, klar, da lachen alle wenn der Met Freund genannt wird. Nun ja, f\u00fcr das Gewitter gestern zu Unzeit \u00fcber der Gerlitzen konnte er nichts….Oder?<\/p>\n\n\n\n

Das Hoch ist da. Wichtigste Nachricht. Der Nordwind auch, ab jetzt schwacher S\u00fcd- bis S\u00fcdwestwind. Will meinen, die Zugbahnen der Gewitter sind ge\u00e4ndert. Die Luftmasse ist aber die selbe, unten unter dem Kammniveau also stumpf…Aber dr\u00fcber entwickeln sich ab ca. 16 Uhr Gewitter und Schauer. Aber nicht nur sp\u00e4ter, sondern auch weiter westlich. Osttirol, Glockner, aber auch die Nockberge die Schwerpunkte.<\/p>\n\n\n\n

Das ganze pulsierend, im Norden N\u00e4he Hauptkamm auch, wenn auch schw\u00e4cher ausgepr\u00e4gt. Ansonsten ist der Hauptkamm der Alpen gut und bei 3100 m Basis auch ansprechend hoch befliegbar. Auf der Nordseite Basis bei 2900 m.<\/p>\n\n\n\n

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Der „Abo-Sieger“ Fritz meinte zum schildern des Siegs man solle doch einen anderen erz\u00e4hlen lassen, bei mir wars eh Easy…. (-: Aus dem Team Hecht + Sauter wurde dann Bericht gegeben. Im Doppelsitzer sei man sich eher uneins, und fliegt daher eher mehr geradeaus…So ging es nach dem Abflug weit ins Gailtal hinein. Zu weit, aber am Ende belohnt durch gutes Steigen. So ist man relativ direkt wieder auf Heimkurs gegangen. <\/p>\n\n\n\n

An den Bleibergen hat man doch noch ein paar Angst-Achten eingelegt bis aufs Gipfel Niveau, das hat dann nach Haus gereicht.<\/p>\n\n\n\n

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Jerney Lokovsek, Sieger aus der offenen Klasse hielt den Abflug f\u00fcr Tricky, von der Mirnock hat er sich daher direkt an den Lienzer Dolomiten als Ziel orientiert. Weiters bei Toblach ging es bis auf 3700 m, und eher n\u00f6rdlich zur\u00fcck in die Lienzer Dolomiten. Dann begann ein Gewitterslalom, bei Hermagor ist er s\u00fcdlich dem dann zweiten Gewitter ausgewichen. Querung zum Dobratsch brachte dann die Optik einer schwarzen Wand \u00fcber der Gerlitzen. Unser kleines Gewitter….<\/p>\n\n\n\n

Beim Parken s\u00fcdlich davon war dann die Tiffenkirche wieder zu sehen. Diese L\u00fccke nutzend ist er mit 500m H\u00f6henreserve ins Tal eingeflogen zum Ziel.<\/p>\n\n\n\n

Und jetzt stehen sie alle wieder im Grid. Um 12 Uhr ist Startbereitschaft, kann sich abh\u00e4ngig vom Wetter allerdings noch was schieben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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